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9月底畅跑川藏南线本报讯 （王眉灵）3月23日，省交通运输厅传来喜讯：国道318线东俄洛至海子山（简称东海路）改建工程仅剩理塘隧道和高尔寺隧道两个“节点”，理塘隧道5月将建成通车；高尔寺隧道预计5月底贯通，力争在9月底基本完工，具备通车条件。届时，从新都桥到海子山，车程将从原来的10小时缩短至4小时。 国道318川藏南线是四川进藏大通道之一，也是甘孜藏族自治州境内极其重要的交通主干道之一。2011年启动建设的东海路改建工程，按三级公路标准改建，起于甘孜州康定市新都桥镇东俄洛村，翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、托洛拉卡山四座海拔4000米以上高山，止于海子山，全长约275公里。目前，已累计完成路面260公里。 东海路改建只是我省改善藏区交通建设的重要工程之一。近年来，四川藏区“两州一县”的交通建设在各方支持下取得新突破：阿坝州公路交通实现跨越发展，以川汶路、汶马路为代表的灾后重建干线公路成为我省普通公路建设典范，农村公路发展也走在全省民族地区和盆周山区前列；甘孜州公路交通发展加快推进，集中攻坚国省干线和农村公路建设，预计今年将基本完成建设任务，全州干线公路网络将基本形成；凉山州木里县正按照《凉山州2013-2015年公路水路交通建设推进方案》，加快交通建设步伐。目前，四川藏区公路通车里程已逾4.5万公里，实现了近八成乡镇通油路、逾九成行政村通公路。 下一步，我省将从完善藏区公路路网、提高公路通行服务水平、增强交通抗灾保障能力等三方面着力，进一步推进藏区交通建设。将加快推进雅康、汶马高速公路建设，以国道317、国道318等国省道为重点，构建路况良好、安全畅通的民族地区普通国省干线公路网络；以乡镇和建制村通达通畅工程为重点，加快农村公路建设。力争到2020年，全省藏区州府实现高速公路连通，各县至少有两个方向的对外公路通道达到三级及以上技术标准，具备条件的建制村实现通硬化路。 |
本报讯 （王眉灵）3月23日，省交通运输厅传来喜讯：国道318线东俄洛至海子山（简称东海路）改建工程仅剩理塘隧道和高尔寺隧道两个“节点”，理塘隧道5月将建成通车；高尔寺隧道预计5月底贯通，力争在9月底基本完工，具备通车条件。届时，从新都桥到海子山，车程将从原来的10小时缩短至4小时。
